Ang pagpili sa salog sa bus kinahanglan nga maghunahuna sa kaluwasan, kalig-on, kahayag ug gasto sa pagmentinar
PVC plastic flooring, super wear-resistant (hangtod sa 300,000 revolutions), anti-slip grade R10-R12, fireproof B1 grade, waterproof, sound absorption (noise reduction 20 decibels)
Ang paggamit sa PVC flooring sa mga bus nahimong mainstream sa industriya, ug ang komprehensibo nga performance niini mas maayo kay sa tradisyonal nga mga materyales (sama sa bamboo wood flooring, plywood, ug uban pa). Ang mosunod nag-analisar sa mga bentaha niini gikan sa kinauyokan nga mga dimensyon sa kaluwasan, kalig-on, ug ekonomiya sa operasyon, ug gihiusa ang aktuwal nga teknikal nga mga parametro alang sa katin-awan:
I. Kaluwasan: Doble nga proteksyon sa mga pasahero ug mga sakyanan
1. Super anti-slip nga performance
Ang nawong nagsagop sa usa ka espesyal nga anti-slip texture nga disenyo (sama sa multi-directional arc edge structure), ug ang anti-slip grade moabot sa R10-R12 (EU standard), nga mas taas kay sa ordinaryong mga salog.
Ang friction coefficient lig-on gihapon sa ibabaw sa 0.6 sa usa ka humid nga palibot, nga epektibo nga makapugong sa mga pasahero (ilabi na sa mga tigulang ug mga bata) gikan sa pagdahili tungod sa kalit nga pagpreno o mga bumps.
2. Taas nga grado nga dili masunog ug makapugong sa siga
Pinaagi sa pagdugang sa flame retardants, ang fireproof performance moabot sa B1 level (national standard GB/T 2408-2021), ug kini mapalong sa iyang kaugalingon sulod sa 5 segundos kung makasugat og sunog, ug dili makapagawas sa makahuot nga makahilong mga gas.
3. Accessible ug aging-friendly nga suporta
Mahimo kini nga ipares sa usa ka hingpit nga patag nga ubos nga disenyo sa salog (walay mga lakang), pagkunhod sa 70% sa mga aksidente sa kadaot sa pasahero; kung ang gilapdon sa channel ≥850mm, sayon alang sa pag-agi sa mga wheelchair.
2. Kalig-on ug functional kabag-ohan: pagsagubang sa high-intensity paggamit palibot
1. Dili masul-ob ug malungtaron nga kinabuhi
Ang nawong gitabonan sa usa ka purong PVC transparent wear-resistant layer, uban sa usa ka wear-resistant nga rebolusyon sa ≥300,000 revolutions (ISO standard), ug sa usa ka serbisyo sa kinabuhi sa labaw pa kay sa 10 ka tuig, nga mao ang 3 ka beses nga sa kawayan ug kahoy nga salog.
Ang compressive nga kusog sa dasok nga PVC nga pagpuno nga layer nadugangan sa 3 ka beses, ug dili kini mabag-o sa ilawom sa dugay nga pagkarga (sama sa salog sa Anaibao).
2. 100% waterproof ug moisture-proof
Ang vinyl resin substrate walay affinity sa tubig, ug kini dili deform o mildew human sa dugay nga pagpaunlod, nga hingpit nga makasulbad sa problema sa kaumog ug cracking sa kawayan ug kahoy nga salog.
3. Antibacterial purification function
Ang mga high-end nga mga produkto (sama sa patented foam board) makadugang sa photocatalyst layer + activated carbon layer aron madunot ang formaldehyde sa sakyanan ug malimpyohan ang nasulod nga tubig.
Ang ibabaw nga UV sapaw makapugong sa bacterial reproduction, ug ang antibacterial rate mao ang> 99% (sama sa Anaibao antibacterial teknolohiya).
III. Ang ekonomiya sa operasyon: ang kinauyokan nga bentaha sa pagkunhod sa gasto ug pagdugang sa kahusayan
1. Magaan ug makadaginot sa enerhiya (key para sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya)
Ang PVC flooring adunay ubos nga densidad, ug ang phenolic felt type makapakunhod sa gibug-aton sa 10% -15%, makapakunhod sa karga sa baterya ug makapalugway sa driving range, ug makatipig og mga 8% sa tinuig nga gasto sa operasyon.
2. Ubos kaayo nga gasto sa pag-instalar ug pagmentinar
- Lock-type nga splicing design (sama sa convex hook rib + groove structure), dili na kinahanglan ang gluing, ug ang instalasyon nga efficiency nadugangan sa 50%.
Ang adlaw-adlaw nga pagpanglimpyo nagkinahanglan lamang og basa nga pagmop, ug ang gahi nga mga lama mahimong matambalan sa neyutral nga detergent, ug ang gasto sa pagmentinar kay 60% nga mas ubos kay sa kahoy nga salog.
3. Long-term gasto bentaha
Bisan tuod ang mid-range nga PVC nga salog (80-200 yuan/㎡) mas taas ug gamay kay sa kawayan nga plywood (30-50 yuan/㎡), ang gitas-on sa kinabuhi niini gipalugway sa 3 ka beses + ang gasto sa pagmentinar mikunhod pag-ayo, ug ang bug-os nga siklo nga gasto mikunhod sa 40%.
IV. Pagpanalipod sa kinaiyahan ug pagsunod: ang dili kalikayan nga pagpili alang sa berde nga pampublikong transportasyon
Ang hilaw nga materyal kay dili makahilo nga polyvinyl chloride (PVC), nga nakapasar sa ISO 14001 environmental certification ug ENF formaldehyde-free standard.
Recyclable (recycling rate> 90%), subay sa mga kinahanglanon sa gaan ug carbon emission reduction sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan.
V. Pag-upgrade sa kasinatian: kaharuhay ug aesthetics
Sound absorption ug shock absorption: Ang foam layer structure mosuhop sa stepping noise (saba nga pagkunhod sa 20 decibels) aron mapalambo ang kahilom sa biyahe.
Nahiangay nga hitsura: gatusan nga mga sumbanan sama sa imitasyon nga lugas sa kahoy ug lugas sa bato, nga angay alang sa mga kinahanglanon sa disenyo sa bus o tema nga bus.
Oras sa pag-post: Hul-28-2025
